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电动自行车“逐步禁行”引热议:管理不应“一

青年说(第29期)

“慢慢禁行”引争议 青年支招电动自行车治理

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资料图:电动车。 中新社记者 张斌 摄

近日,福州市宣布《关于加强电动自行车规范治理事情的告示》,《告示》指出,2024年今后,合时在城区三环路(含)以内蹊径周全禁止电动自行车通畅。

该《告示》一经宣布,便激发烧议。一方面,电动自行车以其便利性高、应用资源低的上风成为不少居夷易近的出行选择。另一方面,因部分产品德量低劣、出行变乱易发,电动自行车也被不少人称作“马路杀手”,成为不少地区城市治理的“痛点”。

事实上,在福州发布电动自行车“慢慢禁行”之前,针对电动自行车的一系列管理步伐已经慢慢落地。

今年4月15日,电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安然技巧规范》(以下简称《技巧规范》)正式实施。

该《技巧规范》不仅对电动自行车的技巧和安然出台了规范,同时要求各地公安机关要严格按照地方规定对电动自行车进行挂号上牌;尚未实施挂号上牌治理的省(区),要提请省(区)政府尽快建立电动自行车挂号治理轨制。

青年群体支持电动自行车“慢慢禁行”吗?对付电动自行车的治理,他们有什么意见和建议?

电动自行车治理不应“一刀切”

中国人夷易近公安大年夜学刑法学专业 常姚新宇

对待有争议的问题,应该用辩证的不雅点去看待,在利大年夜于弊的环境下,应该发挥其上风,电动自行车上路的问题也是如斯。

今朝,我们还不大年夜可能像欧美蓬勃国家一样,达到人均一辆灵便车的前提,电动自行车的出生方便了不少人,其较低的出行资源也成为很多人上班、上学的首选交通对象。

同时,部分城市的公共交通举措措施不敷蓬勃,为了保障夷易近生也不应该禁止电动自行车上路。跟着生活水平的前进,蹊径上的灵便车也越来越多,无论在大年夜小城市,早高峰,晚高峰路上的拥堵环境也是愈发严重,而电动自行车的应用能很好缓解这一交通堵塞问题,大年夜大年夜前进交通效率,方便人们日常出行。

此外,现在城市的市区物流大年夜都寄托电动自行车,比如说外卖和快递的输送,电动自行车可以很好地走街串巷,方便人们的日常事情和生活。因为电动自行车采纳的是电池供给动力,是以较为环保,较之汽车等能大年夜大年夜削减大年夜气污染和噪声污染。

其次,从司法层面进行阐发,电动自行车上路,司法所要做的是办理,而不是“一刀切”式的禁止,所谓“堵不如疏”也是这个事理。

对付电动自行车的治理,可以经由过程出台司法规定进行约束,例如,电动车必须进行挂号,否则不能上路;还有对付超速的行径进行行政处罚,等等。此外,还可以借鉴深圳的做法,对付城市蹊径进行响应改造,打造电动自行车的专属通道,这样可以大年夜大年夜方便城市治理,也能使电动自行车更好地满意人们出行需求。

办理电动自行车争议 成长公共交通才能釜底抽薪

中国传媒大年夜学广播电视编导专业 徐浩睿

电动自行车作为一种交通对象,因为速率快、驾驶技能不够,在蹊径上孕育发生的安然隐患弗成漠视,成为不少出行者眼中的“马路杀手”;在电动自行车的实际应用中,一些外卖或快递从业者为了追求速率和效率而几回再三引起的变乱也该当引起治理者注重。

我留意到,福州官方称,将坚持公共交通优先成长理念,持续加大年夜财政投入,积极推进公交与地铁交融成长,出力构建以“地铁为主、公交为辅,其他交通要领互相毗连”的公共交通体系,更好更多满意市夷易近出行必要。

在我看来,在管理电动自行车的问题上,这样的要领值得点赞。在禁行的同时,相关部门应合理筹划城市公共交通,方便市夷易近绿色出行,这才是办理电动自行车问题的“治本之道”。

“以禁代管”弗成取 电动自行车治理切忌因噎废食

中央美术学院美术教导专业 廖宇

从某种程度上来说,电动自行车的不规范行驶弗成避免地会给其他车辆和行人带来较大年夜的安然隐患。是以,整治电动自行车是势在必行,然则这并不料味着“一刀切”式的治理。

在我看来,在电动自行车出行争议的背后,除了部分电动自行车驾驶员安然意识淡薄,蹊径筹划分歧理、交通治理不够的问题也不容漠视。假如由于今朝存在的弊端而否定电动自行车的便夷易近,岂非因噎废食?以是,应从多个环节入手,让电动自行车成为可供更多民众选择的安然出行要领,为城市出行创造一个更好的出行情况。

合理分配城市路权 为安然出行保驾护航

华南农业大年夜学汉说话文学专业 罗小坚

在城区划分禁行区、限行区、准行区,容许与市夷易近生活亲昵相关的特殊行业(送水、快递、外卖)驾驶,这与完全禁行比拟,无疑是值得肯定的。

在我看来,电动自行车占用灵便车道表象的背后,着实是严肃的城市路权的问题。相关部门更需花心思的是若何完善城市交通蹊径扶植和公共交通的问题,而不是一刀切;相关临盆者要在临盆上严格把关,包管电动自行车的质量;总而言之,要只管即便平衡好各方的利益,满意市夷易近出行需求。

(文中照片均由受访者供给)

程鸿鹤 滥觞:中国青年报

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